瀝青混凝土類彩色防滑瀝青路面
　　利用彩色瀝青膠結材料通過試驗與各種骨料及外加劑充分拌和，達到路面強度要求的即能滿足路面性能要求又能防滑性能及提醒功能的路面結構。
　　由于現階段沒有專門的彩色瀝青防滑路面的技術性能指標，但考慮到彩色瀝青路面一方面要求具有美觀要求，另一方面要求降低成本要求，故在施工技術上，參照《公路瀝青路面施工技術規(guī)范》（JFG F40-2004）規(guī)范中熱拌瀝青混合料密級配AC-10（或SMA-10）瀝青混凝土或砂粒式AC-5瀝青混凝土來設定相關技術參數。
　　由于彩色瀝青路面成本相對比較高，故一般采用薄層（3-4cm彩色瀝青混凝土層）結構，此種結構路面主要用于綠色步道、公園內人行步道。適用于長距離大面積鋪筑。
       工藝原理
　　通過在鋪裝材料中加入耐磨的顆粒材料，使硬質骨材表面形成凸起，有效增加了彩色路面的防滑系數。根據試驗，普通路面潮濕狀態(tài)下防滑阻力為45（BPN）以下，彩色路面新鋪裝后潮濕狀態(tài)下防滑阻力為78（BPN），車輛磨損后潮濕狀態(tài)下防滑阻力仍可達到60（BPN）以上。從試驗數據可見，彩色路面的防滑阻力比普通路面提高了68%。
　　彩色路面鋪裝是在原路面上形成5mm的凸起面層，使車輛通過瞬間產生輕快震動，提醒駕駛員減速行駛，并通過鮮艷的色彩，與路面顏色形成強烈反差，給駕駛員在視覺上造成沖擊，從而達到提高駕駛員注意力，采取有效措施減速慢行的效果。