（一）瀝青路面施工工藝新密瀝青路面施工

瀝青路面施工工藝是指在道路建設(shè)中，使用瀝青混合料進(jìn)行路面鋪設(shè)和養(yǎng)護(hù)的過(guò)程。它是一種常見(jiàn)的道路鋪裝方式，具有施工簡(jiǎn)單、成本低廉、使用壽命長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)，被廣泛應(yīng)用于城市道路、高速公路等各類(lèi)路面建設(shè)項(xiàng)目中。

一、坑槽產(chǎn)生的原因和破壞形式新密瀝青路面施工

1、由面層破損產(chǎn)生的坑槽新密瀝青路面施工

（1）上面層厚度不夠。這大都由于施工時(shí)平整度控制不好造成，局部面層厚度過(guò)小，在車(chē)輛荷載的作用下，這些部位會(huì)在較短的時(shí)間內(nèi)產(chǎn)生網(wǎng)裂，隨之剝落形成坑槽。

（2）面層的孔隙率大。我們養(yǎng)護(hù)的瀝青路面有很大一部分建設(shè)年限較早，面層一般采用瀝青碎石，孔隙率＞10%。水很容易侵入面層混合料內(nèi)部，造成瀝青與集料表面的粘結(jié)力降低，加上車(chē)輛荷載的反復(fù)作用，瀝青膜從集料表面剝落，導(dǎo)致面層松散、掉粒，進(jìn)而出現(xiàn)坑槽。

（3）另外，在施工中一些薄弱環(huán)節(jié)和瑕疵，諸如少量的混合料質(zhì)量不合格、

施工縫搭接沒(méi)有控制好等，也能造成局部坑槽。

2、由基層破損產(chǎn)生的坑槽新密瀝青路面施工

基層在承載能力不夠時(shí)就會(huì)出現(xiàn)碎裂，裂縫反射到瀝青面層上，一旦有水進(jìn)入，在車(chē)輛荷載的作用下產(chǎn)生動(dòng)水壓力和孔隙水壓力，反復(fù)沖刷碎裂的基層混合料，形成灰漿，順著裂縫唧出面層，形成翻漿，翻漿不及時(shí)處置，瀝青面層會(huì)很快脫落形成坑槽。

3、其它原因產(chǎn)生的坑槽新密瀝青路面施工

路段排水不良，路面長(zhǎng)期浸泡在水中，造成瀝青面層松散，也會(huì)形成坑槽。這種情況多出現(xiàn)在穿集鎮(zhèn)路段，道路建成后，沿路開(kāi)發(fā)，占用了自然邊溝，改變了路肩橫坡，使路面水無(wú)法正常以分散的模式排出。特殊的還有地下泉眼，不斷向上涌水造成坑槽等等。

各種因素產(chǎn)生的坑槽如果不及時(shí)修補(bǔ)，都會(huì)貫穿路面的各結(jié)構(gòu)層，嚴(yán)重影響路面的使用性能，造成很大的安全隱患，修補(bǔ)坑槽能恢復(fù)瀝青路面的表面功能，恢復(fù)行車(chē)的平順性和舒適性，恢復(fù)路面的局部強(qiáng)度和承載能力，彌補(bǔ)破損處的耐水性。