鄭州四環(huán)路是一條位于河南省鄭州市的環(huán)形快速路。全長(zhǎng)約93km。2015年8月13日，鄭州市城鄉(xiāng)規(guī)劃局對(duì)四環(huán)路快速化工程進(jìn)行了公示。

　　繼三環(huán)快速化后，鄭州四環(huán)也將提速。四環(huán)中的北四環(huán)、西四環(huán)、南四環(huán)將被設(shè)置為連續(xù)“雙向六車道高架+地面快速路”形式，東四環(huán)將被設(shè)置為雙向10車道地面快速路形式。2015年8月13日，鄭州市城鄉(xiāng)規(guī)劃局開始對(duì)四環(huán)快速化工程規(guī)劃進(jìn)行公示，高架時(shí)速將達(dá)到“80+”公里。

　　現(xiàn)狀四環(huán)路全長(zhǎng)約93公里，全線共有42個(gè)道路交叉口，其中有13處立交，29個(gè)信控平臺(tái)，以后將被規(guī)劃為全線快速路形式。根據(jù)此次規(guī)劃，西四環(huán)、北四環(huán)、南四環(huán)將被規(guī)劃為連續(xù)高架形式，在重點(diǎn)節(jié)點(diǎn)設(shè)置互通式立交。東四環(huán)(即鄭港大道)為單側(cè)建設(shè)用地，將被規(guī)劃為地面形式，與主要道路相交處設(shè)置立交，與次要道路及支路相交時(shí)設(shè)置為封閉路口。四環(huán)路控制寬度均為180米，設(shè)計(jì)車速不低于80km/h。

　　為什么現(xiàn)如今瀝青路面應(yīng)用這么廣泛？鄭州瀝青路面優(yōu)異的特點(diǎn)起了重大作用：

　　1.優(yōu)點(diǎn)有：表面平整、無接縫、行車舒適、振動(dòng)小、噪音低、耐磨、不揚(yáng)塵易清洗、施工期短、養(yǎng)護(hù)維修簡(jiǎn)便可再生利用、適宜分期修建等。

　　2.缺點(diǎn)有：瀝青材料溫度穩(wěn)定性差，冬季易脆裂，夏季易軟化；若控制不好會(huì)使路面發(fā)軟泛油或推移剪裂破壞乳化瀝青。低溫時(shí)瀝青材料變脆可能引起路面開裂。壓實(shí)的混合料空隙率大，耐水性差，易產(chǎn)生水損壞；瀝青為高分子材料，耐老化性差，耐久性不易保證；平整度的保持性差，不僅沉降使平整度劣化，而且材料軟化易形成車轍。

　　3.瀝青路面按其強(qiáng)度構(gòu)成原則分為嵌擠鎖結(jié)式和級(jí)配密實(shí)式兩類。嵌鎖式瀝青路面用瀝青表面處治、瀝青貫人式和瀝青碎石鋪筑，屬于次高級(jí)路面。密實(shí)式瀝青路面采用各類瀝青混凝土，瀝青瑪蹄脂碎石等鋪筑，其密實(shí)度大、孔隙小，是強(qiáng)度和穩(wěn)定性最高的瀝青路面，屬高級(jí)路面。

　　4.瀝青路面是在柔性基層、半剛性基層上，鋪筑一定厚度的瀝青混合料作面層的路面結(jié)構(gòu)。這種路面與砂石路面相比，其和強(qiáng)度穩(wěn)定性都大大提高。與水泥混凝土路面相比，瀝青路面表面平整無接縫，行車振動(dòng)小，噪音低，開放交通快，養(yǎng)護(hù)簡(jiǎn)便，適宜于路面分期修建，是我國(guó)路面的重要結(jié)構(gòu)形式。